বাম হাতের নিয়ম, ডান হাতের নিয়ম, ডান হাতের স্ক্রু নিয়ম।বাম হাতের নিয়ম, এটি মোটর ঘূর্ণনের শক্তি বিশ্লেষণের ভিত্তি।সহজভাবে বললে, এটি চৌম্বক ক্ষেত্রের বর্তমান-বহনকারী পরিবাহী, যা বল দ্বারা প্রভাবিত হবে।

চৌম্বক ক্ষেত্রের রেখাকে তালুর সামনে দিয়ে যেতে দিন, আঙ্গুলের দিকটি স্রোতের দিক এবং থাম্বের দিকটি চৌম্বকীয় শক্তির দিক।বলটির ট্র্যাকশন ইলেক্ট্রোমোটিভ বল তৈরি করতে চৌম্বক ক্ষেত্রের রেখাগুলিকে কেটে দেয়।

চৌম্বক ক্ষেত্রের রেখাটি তালুর মধ্য দিয়ে যেতে দিন, থাম্বের দিকটি গতির দিক এবং আঙুলের দিকটি উত্পন্ন ইলেক্ট্রোমোটিভ শক্তির দিক।কেন প্ররোচিত ইলেক্ট্রোমোটিভ বল সম্পর্কে কথা বলুন?আপনার কোন অনুরূপ অভিজ্ঞতা আছে কিনা আমি জানি না.আপনি যখন মোটরের থ্রি-ফেজ তারগুলিকে একত্রিত করবেন এবং হাত দিয়ে মোটরটি ঘুরবেন, তখন আপনি দেখতে পাবেন যে রেজিস্ট্যান্স অনেক বড়।কারণ ইন্ডাকশন মোটর ঘূর্ণনের সময় ঘটে।ইলেক্ট্রোমোটিভ ফোর্স কারেন্ট জেনারেট করে এবং চৌম্বক ক্ষেত্রে কন্ডাক্টরের মধ্য দিয়ে প্রবাহিত কারেন্ট ঘূর্ণনের দিকের বিপরীতে একটি বল তৈরি করবে এবং সবাই অনুভব করবে যে ঘূর্ণনের অনেক প্রতিরোধ রয়েছে।

থ্রি-ফেজ তারগুলি আলাদা করা হয় এবং মোটরটি সহজেই ঘুরানো যায়

তিন-ফেজ লাইন একত্রিত হয়, এবং মোটর প্রতিরোধের খুব বড়।ডান হাতের স্ক্রু নিয়ম অনুসারে, ডান হাত দিয়ে শক্তিযুক্ত সোলেনয়েডটিকে ধরে রাখুন, যাতে চারটি আঙ্গুল কারেন্টের মতো একই দিকে বাঁকানো হয়, তারপর থাম্ব দ্বারা নির্দেশিত প্রান্তটি শক্তিযুক্ত সোলেনয়েডের N পোল।

এই নিয়মটি শক্তিযুক্ত কয়েলের মেরুতা বিচার করার ভিত্তি এবং লাল তীরের দিকটি বর্তমান দিক।তিনটি নিয়ম পড়ার পর, আসুন মোটর ঘূর্ণনের মূল নীতিগুলি দেখে নেওয়া যাক।প্রথম অংশ: ডিসি মোটর মডেল আমরা একটি ডিসি মোটরের একটি মডেল খুঁজে পাই যা উচ্চ বিদ্যালয়ের পদার্থবিদ্যায় অধ্যয়ন করা হয়েছে এবং চৌম্বকীয় সার্কিট বিশ্লেষণ পদ্ধতির মাধ্যমে একটি সহজ বিশ্লেষণ পরিচালনা করি।

অবস্থা 1 যখন উভয় প্রান্তে কয়েলগুলিতে কারেন্ট প্রয়োগ করা হয়, তখন ডান-হাতের স্ক্রু নিয়ম অনুসারে, একটি প্রয়োগকৃত চৌম্বক আবেশ তীব্রতা B (যেমন পুরু তীর দ্বারা দেখানো হয়েছে) তৈরি হবে এবং মাঝখানের রটারটি তৈরি করার চেষ্টা করবে। যতদূর সম্ভব তার অভ্যন্তরীণ চৌম্বকীয় আবেশন লাইনের দিক।বাইরের চৌম্বক ক্ষেত্র লাইনের দিকটি একটি সংক্ষিপ্ততম বন্ধ চৌম্বক ক্ষেত্র লাইন লুপ গঠনের জন্য সামঞ্জস্যপূর্ণ, যাতে অভ্যন্তরীণ রটারটি ঘড়ির কাঁটার দিকে ঘুরতে পারে।যখন রটারের চৌম্বক ক্ষেত্রের দিকটি বাহ্যিক চৌম্বক ক্ষেত্রের দিকের দিকে লম্ব হয়, তখন রটারের ঘূর্ণন ঘূর্ণন সর্ম্পক সবচেয়ে বড় হয়।মনে রাখবেন যে "মুহূর্ত" সবচেয়ে বড় বলা হয়, "বল" নয়।এটা সত্য যে রটারের চৌম্বক ক্ষেত্র যখন বাহ্যিক চৌম্বক ক্ষেত্রের মতো একই দিকে থাকে, তখন রটারের চৌম্বকীয় বল সবচেয়ে বেশি হয়, কিন্তু এই সময়ে রটারটি একটি অনুভূমিক অবস্থায় থাকে এবং বল বাহু 0, এবং এর অবশ্যই এটি ঘোরানো হবে না।যোগ করার জন্য, মুহূর্তটি বল এবং বল বাহুর গুণফল।তাদের একটি শূন্য হলে, গুণফল শূন্য হয়।যখন রটারটি অনুভূমিক অবস্থানে পরিণত হয়, যদিও এটি আর ঘূর্ণন ঘূর্ণন ঘূর্ণন সঁচারক বল দ্বারা প্রভাবিত হয় না, এটি জড়তার কারণে ঘড়ির কাঁটার দিকে ঘুরতে থাকবে।এই সময়ে, দুটি সোলেনয়েডের বর্তমান দিক পরিবর্তন করা হলে, নীচের চিত্রের মতো, রটারটি ঘুরতে থাকবে।সামনে ঘড়ির কাঁটার দিকে ঘুরুন,

রাজ্য 2-এ, দুটি সোলেনয়েডের বর্তমান দিকটি ক্রমাগত পরিবর্তিত হয় এবং অভ্যন্তরীণ রটারটি ঘুরতে থাকবে।স্রোতের দিক পরিবর্তনের এই ক্রিয়াকে কমিউটেশন বলে।একটি পার্শ্ব নোট: কখন পরিবর্তন করতে হবে তা শুধুমাত্র রটারের অবস্থানের সাথে সম্পর্কিত এবং অন্য কোন পরিমাণের সাথে সরাসরি সম্পর্কিত নয়।পার্ট 2: থ্রি-ফেজ টু-পোল ইনার রোটর মোটর সাধারণভাবে বলতে গেলে, স্টেটরের থ্রি-ফেজ উইন্ডিংয়ে স্টার কানেকশন মোড এবং ডেল্টা কানেকশন মোড থাকে এবং "থ্রি-ফেজ স্টার কানেকশনের দুই-দুই কন্ডাকশন মোড" সবচেয়ে বেশি হয়। ব্যবহৃত, যা এখানে ব্যবহৃত হয়।এই মডেলটি একটি সাধারণ বিশ্লেষণের জন্য ব্যবহৃত হয়।

উপরের চিত্রটি দেখায় যে কীভাবে স্টেটর উইন্ডিংগুলি সংযুক্ত রয়েছে (রটারটিকে একটি অনুমানমূলক দ্বি-মেরু চুম্বক হিসাবে দেখানো হয় না), এবং তিনটি উইন্ডিং কেন্দ্রীয় সংযোগ বিন্দুর মাধ্যমে একটি "Y" আকারে একসাথে সংযুক্ত থাকে।পুরো মোটরটি তিনটি তারের A, B, C এর দিকে নিয়ে যায়। যখন তারা দুই দ্বারা দুইটি শক্তিযুক্ত হয়, তখন 6 টি কেস থাকে, যথা AB, AC, BC, BA, CA, CB।নোট করুন যে এই ক্রম.

এখন আমি প্রথম পর্যায়টি দেখি: এবি ফেজটি সক্রিয়

যখন AB ফেজ শক্তিপ্রাপ্ত হয়, তখন A মেরু কুণ্ডলী দ্বারা উত্পন্ন চৌম্বক ক্ষেত্র রেখার দিকটি লাল তীর দ্বারা দেখানো হয়, এবং B মেরু দ্বারা উত্পন্ন চৌম্বক ক্ষেত্র রেখার দিকটি নীল তীর দ্বারা দেখানো হয়, তারপর দিকটি ফলস্বরূপ বলটি সবুজ তীর দ্বারা দেখানো হয়, তারপর অনুমান করা হয় যে একটি দুই-মেরু চুম্বক আছে, N-মেরুর দিকটি সবুজ তীর দ্বারা দেখানো অভিমুখের সাথে মিলে যাবে "মাঝখানের রটারটি রাখার চেষ্টা করবে এর অভ্যন্তরীণ চৌম্বক ক্ষেত্র রেখার দিক বাহ্যিক চৌম্বক ক্ষেত্র রেখার দিকনির্দেশের সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ”।সি হিসাবে, আপাতত তার সাথে তার কিছুই করার নেই।

পর্যায় 2: এসি ফেজ এনার্জাইজড

তৃতীয় পর্যায়: বিসি ফেজ বিদ্যুতায়ন

তৃতীয় পর্যায়: বিএ পর্যায় শক্তিপ্রাপ্ত হয়

নিম্নোক্ত মধ্যবর্তী চুম্বক (রটার) এর স্টেট ডায়াগ্রাম: প্রতিটি প্রক্রিয়া রটার 60 ডিগ্রি ঘোরে

সম্পূর্ণ ঘূর্ণন ছয়টি প্রক্রিয়ায় সম্পন্ন হয়, যার মধ্যে ছয়টি পরিবর্তন করা হয়।তৃতীয় অংশ: তিন-ফেজ মাল্টি-ওয়াইন্ডিং মাল্টি-পোল ইনার রটার মোটর আসুন আরও জটিল বিন্দুর দিকে তাকাই।চিত্র (a) একটি থ্রি-ফেজ নয়-ওয়াইন্ডিং সিক্স-পোল (থ্রি-ফেজ, নাইন-ওয়াইন্ডিং, সিক্স-পোল) মোটর।বিপরীত মেরু) অভ্যন্তরীণ রটার মোটর, এর উইন্ডিং সংযোগ চিত্র (বি) এ দেখানো হয়েছে।এটি চিত্র (b) থেকে দেখা যায় যে তিন-ফেজ উইন্ডিংগুলিও মধ্যবর্তী বিন্দুতে একসাথে সংযুক্ত থাকে, যা একটি তারকা সংযোগও।সাধারণভাবে বলতে গেলে, মোটরের উইন্ডিংয়ের সংখ্যা স্থায়ী চুম্বক খুঁটির সংখ্যার সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ নয় (উদাহরণস্বরূপ, 6টি উইন্ডিং এবং 6টি খুঁটির পরিবর্তে 9টি উইন্ডিং এবং 6টি খুঁটি ব্যবহার করা হয়), যাতে স্টেটরের দাঁত আটকানো যায় এবং রটারের চুম্বক আকর্ষণ এবং সারিবদ্ধ থেকে।

এর গতির নীতি হল: রটারের N পোল এবং এনার্জাইজড উইন্ডিং এর S পোল সারিবদ্ধ করার প্রবণতা আছে এবং রটারের S পোল এবং এনার্জাইজড উইন্ডিং এর N পোল সারিবদ্ধ করার প্রবণতা আছে।অর্থাৎ S এবং N একে অপরকে আকর্ষণ করে।উল্লেখ্য যে এটি পূর্ববর্তী বিশ্লেষণ পদ্ধতি থেকে ভিন্ন।ঠিক আছে, আসুন আপনাকে এটি আবার বিশ্লেষণ করতে সহায়তা করি।প্রথম পর্যায়: এবি ফেজ বিদ্যুতায়িত হয়

পর্যায় 2: এসি ফেজ এনার্জাইজড

তৃতীয় পর্যায়: বিসি ফেজ বিদ্যুতায়ন